宁安高铁开通十年，铜陵站累计发送旅客超2043万人次，覆盖北京、上海、广州、杭州等重要城市——

重塑城市格局 激活经济脉络

■ 记者 陈燕飞

2015年12月6日，一声汽笛划破长空，宁安高铁正式开通运营。银龙般的动车组穿梭于铜都大地，铜陵从此迈入高铁2.0时代。

十载春秋流转，这条全长258公里的高铁线路，不仅重塑了城市的时空格局，更以强劲动能激活经济脉络，见证着铜都的蝶变与跃升。

枢纽能级的跃升

铜陵站，这是座以铜陵青铜文化的核心符号“鼎”为设计灵感的车站，古朴厚重的建筑风格与“千年铜都”的城市底蕴相得益彰，成为铜陵对外展示的标志性窗口。

十年前，随着首趟宁安高铁动车组驶出站台，正式接入全国高铁网络，一条连接安庆、铜陵、南京的快速通道就此贯通，铜陵从此迈入了“1小时到南京、3小时达上海”的高铁生活圈。

“高铁开通前，每天停靠铜陵站的列车不超过七八对，现在不仅班次密集，行车设备和车站硬件也全方位升级，出行体验天差地别。”铜陵站客运值班员蔡玲在铜陵站工作11年，亲眼见证了这座城市出行的华丽转身。

客流数据是枢纽能级跃升的最直观印证。宁安高铁开通前，铜陵站日均开行普速列车不足10对，客流辐射范围十分有限。十年间，经多次调图优化，如今车站日常线达41.5对、高峰线1对，覆盖北京、上海、广州、杭州等重要城市。铜陵站站长朱舟告诉记者，车站开通初期日均发送旅客3200人次，现在日均发送旅客量约5000人次，“特别是在2019年国庆假期，车站单日发送旅客量1.7万人次，创下建站以来的客流最高水平。”

十年间，铜陵站累计发送旅客超2043万人次。

出行时空的重塑

宁安高铁的到来，改写了人们的出行体验。曾经跨城奔波的漫长旅途，如今化作“半小时通勤圈”“一小时生活圈”的便捷惬意。

“以前回合肥老家，要么坐普速列车，要么乘大客车，两三个小时的车程折腾得人身心俱疲。高铁开通后，不到一小时就能到家，能更频繁地与家人团聚了。”梁女士是一位在铜陵工作的合肥人，她的感慨道出了无数跨城从业者的心声。

如今，这条高铁动脉已深深融入广大市民的日常生活。从铜陵出发，至南京仅需1个多小时，抵达上海不足3.5小时，前往芜湖、安庆等周边城市更是只需几十分钟。沿江城市群如同“珍珠”般被串联起来，实现了真正意义上的“同城化”生活，探亲访友、商务洽谈、求学就业不再受距离羁绊。

产业能级的跃迁

高铁催生的“同城效应”，正加速各要素向铜陵汇聚。

今年国庆中秋假期，全市重点景区累计接待游客超100万人次，这离不开高铁的带动作用。

据统计，铜陵年接待游客量从2015年的约1100万人次，增长至2024年的超2700万人次，年均增幅达10%，其中高铁带来的客流占比约30%，市外游客占比从20%提升至65%，周末游、假日游、短途游游客增长尤为明显。高铁开通运营十年，为铜陵文化旅游发展注入了强劲动力。

交通便利度跃升，人才交流也愈加频繁，城市吸引力显著提升。据统计，2024年，我市常住人口达到130.2万人。自2022年起，铜陵连续3年实现人口净流入。“高铁让城市间的流动没有了障碍，铜陵很宜居，是值得扎根的城市。”老家在安庆的王伟大学毕业后选择来铜陵工作定居发展。

高铁通到哪里，经济、生活活力就带到哪里。“我们公司的姜产品由衷感恩这份‘速度赋能’，宁安高铁打通了铜陵白姜的出山通道。作为国家地理标志产品与农业文化遗产，我们依托高铁带来的物流便利、客源集聚，让千年姜香更快飘进长三角千家万户。”安徽金丰元生物科技有限公司总经理钱雪芹高兴地说。

高铁的强力牵引，进一步带动城市产业升级与经济腾飞。今年前三季度，我市GDP增速达6%，在安徽16地市中居第四。十年间，铜陵经济实现跨越式增长——地区生产总值从2015年的721.3亿元，攀升至2024年的1325.5亿元。

依托宁安高铁网络，铜陵长江三桥顺利通车并实现联动效应，推动铜陵从“交通末梢”加速向综合交通枢纽跨越。如今的铜陵，正深度融入长三角一体化发展大局，为未来的产业升级、城市扩容奠定了坚实基础，在高铁时代的浪潮中，持续绽放新的活力。